Упорные сферические роликоподшипники - Промышленное оборудование

Упорные сферические роликоподшипники SKF имеют специальный профиль дорожек качения и оснащаются асимметричными роликами. Данные подшипники способны воспринимать осевые нагрузки, действующие в одном направлении, одновременно с радиальными нагрузками. Нагрузка передаётся через ролики между дорожками качения под углом к оси подшипника, а борт направляет ролики. Упорные сферические роликоподшипники являются самоустанавливающимися и нечувствительны к перекосам вала относительно корпуса, которые могут возникать, например, по причине деформации вала.

• Высокая грузоподъёмность

Большое количество роликов, размер которых очень близок к радиусу кривизны дорожек качения, позволяет подшипникам одновременно воспринимать тяжёлые осевые нагрузки и радиальные нагрузки.

• Компенсация перекоса

Упорные сферические роликоподшипники SKF являются самоустанавливающимися и способны компенсировать перекос.

• Разборная конструкция

Упорные сферические роликоподшипники SKF являются разборными, что позволяет монтировать и демонтировать свободное кольцо отдельно от тугого кольца с комплектом роликов и сепаратором. Кроме того, это облегчает проведение техобслуживания и проверок.

• Высокоскоростные характеристики

Конструкции сепаратора и ролики, размер которых очень близок к радиусу кривизны дорожек качения, позволяют использовать подшипники при сравнительно высоких частотах вращения.

• Длительный срок службы

Специальный профиль роликов уменьшает кромочные напряжения в зоне контакта роликов с дорожкой качения.

• Низкое трение

Оптимизированный контакт торцов роликов с бортом позволяет сохранять тепловыделение из-за трения на низком уровне даже при высоких частотах вращения.

В зависимости от размера и серии упорные сферические роликоподшипники SKF производятся в двух базовых исполнениях: подшипники без суффикса обозначения и подшипники, имеющие суффикс E.

1. Подшипники без суффикса обозначения (например, 29272) стандартно комплектуются механически обработанным гребенчатым латунным сепаратором. Сепаратор центрируется по втулке, установленной на тугом кольце. Тугое кольцо и сепаратор с роликами образуют единый узел.

2. Подшипники с суффиксом обозначения E имеют увеличенные ролики и оптимизированную внутреннюю конструкцию для повышенной грузоподъёмности. Подшипники типа E до размера 68 включительно оснащаются штампованным стальным сепаратором оконного типа, который совместно с тугим кольцом и роликами образует неразборный узел.

Подшипники качения SKF Explorer могут воспринимать более высокие нагрузки и обладают увеличенным сроком службы. Оптимизированная внутренняя геометрия обеспечивает снижение трения, износа и тепловыделения, благодаря чему подшипники выдерживают более высокие нагрузки. Усовершенствованная обработка поверхности снижает трение и способствует улучшению условий смазывания.

• значительно увеличенный срок службы

• повышение эксплуатационной готовности и производительности

• увеличенный срок службы смазочного материала

• пониженная чувствительность к перекосам

• пониженный уровень вибрации и шума

• возможность уменьшения размеров узлов.

Сепараторы в упорных сферических роликоподшипниках SKF являются интегрированными внутренними элементами подшипников. Все упорные сферические роликоподшипники SKF оснащаются прочными металлическими сепараторами. Благодаря этому они способны работать при высоких температурах и с любыми смазочными материалами.

Упорные сферические роликоподшипники d 60-170 мм

Упорные сферические роликоподшипники d 180-340 мм

Упорные сферические роликоподшипники d 360-560 мм

Упорные сферические роликоподшипники d 600-1600 мм