Редукторы Motive - Промышленное оборудование

• Начиная с типа 75 и выше на коленчатом валу установлены 2 конических роликовых подшипника. Кроме того, комбинация этой характеристики и 2 нило (установленных на размер 75 и выше сохраняет смазку для смазки внутри подшипников, даже если они не касаются масляной бани), что позволяет устанавливать весь диапазон BOX от размера 25 до размера 150, в положениях V5 и V6 без каких-либо дополнительных вмешательств.
  
• Новая запатентованная серия червячных редукторов «BOX» выполнена с алюминиевым корпусом литья под давлением размеры от 25 до 90 и литым чугуном размеры с 110. Корпус спроектирован с параметрическим трехмерным CAD SW, поддерживаемым программами анализа теплоотдачи и структурной стойкости / деформации под действием рабочих нагрузок.
  
• Монтажные положения B6 или B7 также разрешены на всех сериях BОХ, благодаря применению подшипников с автоматической смазкой 2RS на выходной шестерне. В заключение, вся серия BОХ может быть смонтирована в любом положении без необходимости в спецификации в заказе.
  
• Форма корпуса была изучена для оптимизации слива воды во время промывки.
  
• Смазка уже предоставляется Motive с долговечным синтетическим маслом до размера BOX 90 и с минеральным маслом от размера BOX 110. Передаточное устройство оснащено полным набором наполнителей, уровневых и воздухозаборных пробок, позволяя устанавливать во все монтажные позиции и облегчать управление запасами.
  
• Для увеличения тишины, эффективности и продолжительности, червячный вал изготавливается из закаленной стали и шлифуется, а червячное колесо - в оболочке из бронзы ZCuSn12.
  
• Покрытие эбоксидной краской отменяет отрицательные эффекты пористости алюминия и защищает корпус от окисления.
  
• Поверхности сопряжения обрабатываются до идеальной плоскостности.
  
• 2 защитные пластиковые крышки на выходе всегда предусмотрены для защиты BOX во время транспортировки и хранения, а затем от случайных контактов с движущимися частями.

• Уникальный контур, твердый, точный, моноблочный, чугунное тело, основание и фланец обеспечивают исключительную прочность
  
• Модульная конструкция со съемным выходным фланцем и встроенными ножками позволяет легко и быстро конвертировать между фланцем или ножным креплением
  
• Конические шестерни на средней ступени, чтобы быть более тихим и в то же время достигать более высокого коэффициента обслуживания
  
• IEC фланец и полый вал. Выбор полых входных фланцев позволяет напрямую монтировать любой стандартный двигатель
  
• Уникальная конструкция ENDURO позволяет монтировать любой размер в любом положении. Эта гибкость достигается за счет:

+ ZZ - автосмазочные подшипники на входном и выходном валах

+5 сменных штепселей, включая одну дыхательную заглушку и заглушку уровня. Обратите внимание, что вентиляционная заглушка также позволяет уменьшить внутреннее давление на уплотнениях и, таким образом, повышает эфективность редуктора

+ механические части, зафиксированные в их положениях защелкивающимися кольцами и распорками. Это также обеспечивает лучшее поглощение осевой тяги и продлевает срок службы подшипников

• Уникальный контур, твердый, точный, моноблочный. Чугунное тело, основание и фланец обеспечивают исключительную прочность.
  
• Большая верхняя крышка из легкого алюминиевого сплава облегчает осмотр.
  
• Модульная конструкция со съемным выходным фланцем и опорным основанием позволяет легко и быстро конвертировать между ножным и фланцевым креплением.
  
• Различные съемные основания для ног из твердого чугуна делают Robus взаимозаменяемым с любым другим брендом редуктора.
  
• За исключением версии А, все размеры Robus имеют навинчиваемый подъемный болт.
  
• Простота проверки и обслуживания. Минимум требований к обслуживанию. Все размеры поставляются с долговечным синтетическим маслом.
• IEC фланец и полый вал. Выбор полых входных фланцев позволяет напрямую монтировать любой стандартный двигатель.
• Уникальная конструкция ROBUS позволяет монтировать любой размер в любом положении. Эта гибкость достигается за счет:
  + ZZ- автосмазочные подшипники на входном и выходном валах
  + 6 сменных штепселей, включая одну дыхательную заглушку и заглушку уровня. Обратите внимание, что вентиляционная заглушка также позволяет уменьшить внутреннее давление на уплотнениях и, таким образом, повышает эффективность коробки редуктора
  + механические части, зафиксированные в их положениях защелкивающимися кольцами и распорками. Это также обеспечивает лучшее поглощение осевой тяги и продлевает срок службы подшипников

• Уникальный контур, твердый, точный, моноблочный, чугунное тело, основание и фланец обеспечивают исключительную прочность
  
• 2 или 3 ступени понижения внутри одного и того же тела, чтобы иметь более широкий и более надежный диапазон отношений
  
• Модульная конструкция со съемным выходным фланцем и опорным основанием позволяет легко и быстро конвертировать между ножным и фланцевым креплением
  
• IEC фланец и полый вал. Выбор полых входных фланцев позволяет напрямую монтировать любой стандартный двигатель
  
• Уникальная конструкция STON позволяет монтировать любой размер в любом положении. Эта гибкость достигается за счет: ZZ - автосмазочные подшипники на входном и выходном валах
  
• 5 сменных штепселей, включая одну дыхательную заглушку и заглушку уровня. Обратите внимание, что вентиляционная заглушка также позволяет уменьшить внутреннее давление на уплотнениях и, таким образом, повышает эффективность редуктора
  
• Механические детали запираются в своих положениях защелкивающимися кольцами и прокладками. Это также обеспечивает лучшее поглощение осевой тяги и продлевает срок службы подшипников